Jeśli chodzi o sposoby mocowania osi piasty do samej ramy to jest ich kilka. Najpopularniejsze z nich to mocowanie przy wykorzystaniu nakrętek. Jest to sposób najprostszym, polegający na przymocowaniu osi piasty do ramy zwykłymi śrubami. Takie mocowanie wiązać będzie się jednak z koniecznością odkręcania za każdym razem i przykręcania koła przy wykorzystaniu klucza oprócz tego wymagać będzie odpowiedniego ustawienia koła w momencie dokręcania, tak aby znajdowało się w dobrej pozycji i nie schodziło na bok. Inna z metod, to tak na tak zwanego motylka. Będzie to mocowanie przy wykorzystaniu nakrętek skrzydełkowych, dzięki czemu w przypadku zmiany koła, czy też innych działań z piastą nie będziemy potrzebowali kluczy. Ostatni z rodzajów to mocowanie dźwigienkowe, które stosowane jest także w przypadku siodełek, czy też kierownic rowerowych. Inaczej zwane będzie one także szybkozamykaczem. Składa się z jednej tylko nakrętki, która pełni funkcję kontry i regulacji siły napięcia jednocześnie.Mocowanie piasty
Jeśli chodzi o sposoby mocowania osi piasty do samej ramy to jest ich kilka. Najpopularniejsze z nich to mocowanie przy wykorzystaniu nakrętek. Jest to sposób najprostszym, polegający na przymocowaniu osi piasty do ramy zwykłymi śrubami. Takie mocowanie wiązać będzie się jednak z koniecznością odkręcania za każdym razem i przykręcania koła przy wykorzystaniu klucza oprócz tego wymagać będzie odpowiedniego ustawienia koła w momencie dokręcania, tak aby znajdowało się w dobrej pozycji i nie schodziło na bok. Inna z metod, to tak na tak zwanego motylka. Będzie to mocowanie przy wykorzystaniu nakrętek skrzydełkowych, dzięki czemu w przypadku zmiany koła, czy też innych działań z piastą nie będziemy potrzebowali kluczy. Ostatni z rodzajów to mocowanie dźwigienkowe, które stosowane jest także w przypadku siodełek, czy też kierownic rowerowych. Inaczej zwane będzie one także szybkozamykaczem. Składa się z jednej tylko nakrętki, która pełni funkcję kontry i regulacji siły napięcia jednocześnie.